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而此次海航集团却仅以16.74亿美元就出售了瑞士航食。值得一提的是,直到2018年2月28日,海航集团方面用以收购瑞士航食的7亿美元借款到期,但海航集团并未按时还款,因获债权人展期,延期一年偿还。同样也是2018年2月,瑞士苏黎世检方还因海航集团收购瑞士航食时提供虚假信息而对此收购展开了调查,瑞士检方表示,在收购瑞士航食时,海航集团的收购说明书中没有披露海航联席董事长陈峰和王健,以及谭向东这些高管在海航集团的所有权。

近年来,中国新能源汽车产业被普遍认为进入“风口期”。2009年中国新能源汽车产销不足500辆,而2018年预计销量将达150万辆。从技术水平来看,新能源乘用车的主流车型续驶里程已提升至300公里以上。从国际竞争力来看,2017年4家中国车企跻身全球新能源汽车销量前十。但同时,新能源汽车产业也面临结构性产能过剩等挑战。

尹振涛认为,在部分平台备案成功后,行业还剩下大量未备案成功的企业,对于它们而言有两个选择,一是努力通过备案,把握窗口期及改进机会。但对大多数的平台来说,则面临着退出,包括并购、清盘、转型等。“大多数平台将在2019年选择下一步方向,这是一个必须考虑的问题。”

对于通知中采用的“国家及省大气污染防治重点城市新增、更新公务车辆原则上全部为新能源汽车,其他城市新增、更新公务车辆新能源汽车占比不低于50%”“鼓励用户利用峰谷分时电价等政策降低充电成本,2020年年底前对电动汽车充换电服务费实行政府指导价”等政策倡导、经济补贴与减免等措施,田丰韶说:“政府引导综合治理,没有采用禁、限等手段,旨在通过政策传导机制引导新能源汽车推广应用,可以有效缓解新能源汽车充电、停车等民生问题,同时大大降低政策实施所带来的社会风险。”

责任编辑:张译文中国“麦当劳”欠债百万成老赖,传奇黄太吉真的要黄了吗?江瀚的视野根据启信宝的数据显示,黄太吉于近日再次被法院列入失信人被执行名单,原因为未支付供应商83万元货款。此前的2018年11月,同样是未支付货款40余万元,黄太吉首次被列入失信执行人。

此外,一批前沿技术创新项目也加入到粤港澳大湾区的建设大潮中,如黄埔文化集团与广州引力波科技创新发展有限公司共同发起成立“广州市大湾区虚拟现实研究院”,将建设粤港澳大湾区虚拟现实技术平台。据悉,广州市黄埔区、广州开发区目前拥有科技企业超2万家,高新技术企业2110家,高新技术产品产值超4000亿元,高新技术产品产值占广州市的比例达78%。近期,该区还将引进千亿级芯片项目、百亿美元级价值创新园项目,以及动力电池龙头企业、国际知名生物医药龙头项目等。(完)

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